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比亚迪新车未上市就创记录 吉利技术大突破 你会

Source:adminAuthor:阿诚 Addtime:2019/03/01 Click:

  身边很多朋友对买车看法各有不一,有些人觉得自己坐地铁搭出租也很方便,有些人觉得乐在于出行自由提高生活品质,不管如何买不买车问题不大,但对于买啥车才是最值得...[详细]

  数据是个好东西,特别是对于做运营的人才来说,过程和结果都需要它来支撑,而大多数消费者在选车过程中,也会通过搜寻数据来印证自己的判断,最常见的就是询问周边朋...[详细]

  去年,早先布局新能源的车企借着新能源的东风赚了不少,让其它车企和造车新势力都看在了眼里,记在了心里,随着新能源汽车的发展,这股东风肯定会…[详细]

  “补贴退坡”这段时间吵得沸沸扬扬,尽管政策还未公布,但各大车企已开始防患于未然,增配加价又或者技术输血便成为品牌生存的手段,可这一切的结果,最终还是消费者...[详细]

  目前市面上在售的新能源MPV车型,续航最长的就是比亚迪的e6,达到了400公里,其它多集中在350公里左右,而宋MAX EV一下子提高到了450公里,已经是处于绝对的领先水平了,也会改变消费者对MPV的固有印象,成为比亚迪的又一辆爆款车型吧!

  德系三强一直都是孟不离焦焦不离孟,观察到任何一家发布全新车型后,其它两个小伙伴就会迅速跟进,但要说到谁家的车型最为齐全,还是要数老大哥奔…[详细]

  关于2019年的补贴退坡政策,相信各大车企都已经做好了准备,尤其是在微型电动车方面,其补贴金额占比最高,一旦补贴退坡势必会导致其价格大幅…[详细]

  新年第一枪,吉利的帝豪GSe就出现在了新能源推荐目录上,而这一回,帝豪也给出了足够的诚意,帝豪GSe新增了一款续航450公里的版本,超过了北汽EX5和比亚迪宋EV等一众明星车型。这还不是最为恐怖的,最为恐怖的是,帝豪GSe采用的电池组能量密度居然高达182.44Wh/kg,远超其它自主品牌,就算是比亚迪,也被斩于马下。看来吉利和宁德时代的合作已经取得了不错的成果。

  众所周知得益于国家政策的加持,新能源产业在国内可谓是风生水起,特别是有助于新兴产业的发展,好比蔚来、威马、小鹏等等,旗下产品备受广大消费者关注。[详细]

  近日,工信部公布了2019年第一批新能源汽车推荐目录,涉及信息太多,当然在这些信息中,有很多已经是商用新能源车的数据,对个人买家没什么吸引力,所以笔者特意挑选了其中最为劲爆的两款车型,相信绝对会让消费者充满期待,也会对自己的新年买车计划作出更好的判断。

  说起混动技术,相信很多人都会想起丰田,在1997年就研发了油电混动车型普锐斯,取得了不错的销量,得到了很多消费者的认可。此后,丰田把该技…[详细]

  而比亚迪宋MAX要推出新能源版本的消息,就像是在冬天里的一把火,燃烧了整个MPV市场,让消费者都非常期待,原因无它,就是因为宋MAX那超高的颜值,和比亚迪在新能源技术上的造诣。

  从以上两款车型可以看出,进入到2019年,各大车企在新能源车上的竞争更为激烈,新年刚开始,发布的改款或者全新车型,综合续航就已经奔着450公里去了,而且随着车企跟宁德时代合作的深入,现在都有了跟比亚迪一较高下的实力,起码在续航上已经扳回了一局。对于消费者来说,车企的竞争加剧,给了消费者更多更好的选择,相信随着技术的进步,里程焦虑也不再是消费者担心的问题。

  江淮和大众要联姻?关键是带来的新车并没有很抢眼,以大众的造车理念绝不会造出没影响力的车,到底这一切会有什么阴谋?[详细]

  相比在燃油车上的绝对领先,吉利在新能源车上就要逊色很多了,车型少亮点不足是主要原因,更何况在北汽新能源和比亚迪的夹击上,其它车企都难有出头之日,但是一向强势的吉利怎么舍得屈居人后。

  近日,工信部公布了2019年第一批新能源汽车推荐目录,涉及信息太多,当然在这些信息中,有很多已经是商用新能源车的数据,对个人买家没什么吸…[详细]

  今天就先来扒一扒宋MAX EV,根据比亚迪一贯的做法,宋MAX EV采用了锁子甲的前脸设计,这一点和秦Pro EV、元EV是保持一致的,而在雾灯设计上,也在燃油版车型上做出了一些改动,但是变化不大。腰线依旧是年轻运动的造型,也是之前宋MAX能够在一众MPV车型中脱颖而出的原因。

  而在价格上,目前帝豪GSe比起宋EV和北汽EX5还有很大的优势,即使涨价后也会保持在相同的价格水平,虽然在车身尺寸上有着不小的差距,不过吉利在消费者眼中的品牌形象还是略高一些,如果能把博瑞GE上面那套L2级辅助驾驶系统下放给帝豪GSe,相信会大大提高自身的竞争力,也能帮助吉利在新能源车上取得爆发式的增长。

  尽管各大车企已经针对轿车和SUV市场推出了数量繁多的新能源车型,但是相对小众的MPV市场,居然处于真空状态,仅有的几款车型,续航表现实在一般,如果再看看颜值的话,估计没几个消费者会心甘情愿的掏出钱包,所以新能源MPV市场,一直没有引起消费者的关注,也在情理之中。

  再来看看车尾的设计,也跟燃油版车型区别不大,最重要的是多了EVX00(原谅我实在看不清是500还是600)字样,这个并不重要,最重要的是,根据工信部的消息,宋MAX EV的综合续航里程为450公里,让人窒息的续航表现。

  如果用山重水复疑无路,柳暗花明又一村来形容2018年的汽车市场,想必也是再恰当不过了,一方面,燃油车总体销量下滑,让各大车企忧心忡忡,仿…[详细]